Вы же помните ГЧ, на котором мы делали силовой обвес : https://sntdpni.livejournal.com/675285.html Ну, а сегодня я покажу завершающие работы с этим авто - замена прокладок ГБЦ и механизма ГРМ - цепей, звёзд, успокоителей и натяжителей. Работа, в общем-то рутинная : Мотор 4.7 : Приступаем : Крышки и навесное - долой : Снимаем головки блока : , и обнаруживаем существенные повреждения рабочей поверхности цилиндров : Повреждения эти совершенно точно не следствие естественного износа в процессе работы мотора - скорее всего этот мотор долгое время валялся под открытым небом, в цилиндры попала вода, коя вызвала коррозию рабочих поверхностей. После чего умельцы сняли ГБЦ, зачистили металлической щеткой ржавчину, собрали и продали мотор, после чего он какое-то время успешно работал. Ставим в известность владельца авто, и продолжаем работы - производим притирку клапанов головок блока и замену сальников клапанов : Собираем "взат" : , заводим. Работает ровно : , после чего отдаём авто в руки заждавшегося хозяина. Из практики - мотор будет работать нормально, но, понятное дело, с неприятными побочками - повышенным ужором масла и различимыми стуками поршневой группы при холодном запуске. СЛАВА РОССИИ!!!