Городским велосипедистам. Про МТБ.
Недавно, друзья, я пытался развеять ваши страхи перед шоссейными велами :
http://sntdpni.livejournal.com/?skip=20#item307385
и рассказывал о том, что такое детский велоприцеп :
http://sntdpni.livejournal.com/?skip=10#item310214
Теперь поговорим о том, что такое "городской МТБ".
Так вот. Несмотря на то, что шоссер в городе оптимален, всё-же признаю, что лучше бы, конечно иметь и шоссер, и МТБ. А у тех, кто ездит на велах круглый год - вообще нет выбора : зимой на шоссере далеко не уедешь.
Итак, МТБ для города :
Грязевые щитки. Это вопрос практичности, но многие МТБшники "крылья" игнорят. В принципе, возможно, это и правильно... Если выезжаешь раз в месяц по выходным. Но, если использовать вел как ТС, то рано, или поздно попадёшь в замес, когда с переднего колеса в рожу, а с колеса заднего - за шиворот тебе будут лететь фонтаны говнища, после чего ты решишь, что щитки-быстросьемы - благо.
Покрышки. Многим лисипедистам невдомёк, что "тракторную резину", коей в основном оснащаются МТБ в стоке, для асфальта ни к чему, и что ужасный гул, который издаёт мчащийся по асфальту МТБ, обутый в такую резину - отнимает у лисипедиста лишние силы и подсказывает окружающим то, что этот лисипедист - безмозглый мудак.
С моей т.з., резина для города должна быть "полсусликом", вот такая :
При движении по асфальту эта покрышка очень хорошо катит (работает центральная, гладкая часть), а при выезде на грунты со слабовыраженным говнищем - очень хорошо цепляет боковинами.
Передняя вилка для городской езды некритична - пойдет и самая простая, эластмерная, с ходом 80мм. Эта - РШ СИД ТИМ, воздушно-малянная, была в своё время топовой, очень хороша для всего, но совершенно излишня для города :
МТБ, как правило, рабочая лошадь. А, раз так, то я избавился от рюкзака - поставил на вел консольный багажник (ТОПЕК) и сумку-траснформер той же фирмы, коя снимается и ставится одним движением. Сумка имеет раскладные "штаны", что при надобности увеличивает ее емкость в 6 раз :
На моём МТБ установлены педали-комбики - с одной стороны это "топталки" :
, а с другой - контакты :
Выбор этих педалей обусловлен тем что я часто таскаю велоприцеп, а при езде по пересеченке с отягощением комбики непревзойдённы по удобству использования.
К педалям, конечно, нужны тапки с шипом, и мои мощные ноги :
Кокпит МТБ с боксом для мобилы и фотика :
Ну, и, конечно, мощный головной фонарь :
, а так же яркие задние фонари :
Вот такой он, городской МТБ!
А какой МТБ у вас?
Есть вопросы?
СЛАВА РОССИИ!!!